Bobina di alluminio 5754 per autoveicoli
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| Bobina in alluminio 5754 per automotive |
La lega di alluminio 5754 è la meno legata (la più alta percentuale di composizione dell'alluminio), ma solo in piccola parte. Viene utilizzato in applicazioni simili. Come lega lavorata, può essere formata mediante laminazione, estrusione e forgiatura, ma non colata. Può essere lavorato a freddo per produrre tempre con maggiore resistenza ma minore duttilità. L'alluminio 5754 ha un'eccellente resistenza alla corrosione, in particolare all'acqua di mare e alle atmosfere inquinate industrialmente.
COMPOSIZIONE CHIMICA BOBINA IN ALLUMINIO 5754:
| Elementi | Sì | Fe | Cu | Mn | Mg | Cr | Zn | Ti | Altri | Ale | |||
| Contenuto (massimo) | 0.40 | 0.40 | 0.10 | 0.50 | 2.6-3.6 | - | 0.20 | 0.15 | 0.15 | 94.2-97.4 | |||
PROPRIETÀ DELLA BOBINA IN ALLUMINIO 5754:
| Lega | Temperare | Spessore (mm) | Larghezza (mm) | Lunghezza (mm) | Prodotti tipici |
| Bobina di alluminio 5754 | O,H12,H14, H16,H18,H19, H22,H24,H26, H28,H32,H34 H36,H38,H111, H112,H114,H 116,H321 |
0.15-3.0 | 20-2600 | 500-16000 | Passeggeri ferroviari all'interno e all'esterno di pareti, pavimenti, pannelli e altro |
5754 BOBINA IN ALLUMINIO APPLICAZIONE:
La bobina di alluminio 1,5754 è ampiamente utilizzata per saldare strutture, serbatoi di stoccaggio, recipienti a pressione, strutture navali e strutture offshore, serbatoi di trasporto.
2, la facile colorazione nella post-elaborazione lo rende spesso utilizzato per produrre porte e finestre di fascia alta. Per la stessa area, i serramenti in lega Al-Mg sono molto più leggeri di altri materiali.
IMBALLO BOBINA IN ALLUMINIO 5754:
Bobina di alluminio 5754 di JM Aluminium. soddisfare lo standard di esportazione. La pellicola di plastica e la carta marrone possono essere coperte al bisogno dei clienti. Inoltre, viene adottata una cassa di legno o un pallet di legno per proteggere i prodotti da eventuali danni durante la consegna. Ci sono due tipi di imballaggio, che è eye to wall o eye to sky. I clienti possono scegliere uno di loro per la loro convenienza. In generale, ci sono 2 tonnellate in un pacco e si caricano 18-22 tonnellate in un container da 1×20′ e 20-24 tonnellate in un container da 1×40′.
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