5154 Piastra e lamiera in alluminio

Introduzione al prodotto dell'alluminio 5154

5154(EN AW-5154, UNS A95154) è una lega di alluminio-magnesio di grado 5xxx-non-trattabile termicamente-con il 3,1–3,9% di magnesio come principale elemento legante. Con un livello di magnesio superiore a 5052, offre maggiore resistenza mantenendo una buona formabilità e un'ottima saldabilità. Poiché non è rinforzato dal trattamento termico, le sue proprietà derivano solo dalla lavorazione a freddo, quindi viene fornito negli stati ricotto (O) e incrudito (H1x, H2x, H3x).

Le sue caratteristiche principali sono:

Buona resistenza alla corrosionein acqua di mare, -aria marina e atmosfere industriali - una scelta comune per i servizi marittimi e costieri.

Ottima saldabilitàcon MIG standard (GMAW) e TIG (GTAW); piccola perdita di resistenza nella zona di saldatura.

Intensità da moderata-a-altacon formabilità che rimane utilizzabile fino a H32/H34.

Non-termotrattabile-trattabile- niente T-carattere; solo il lavoro a freddo aumenta la forza.

Viene spesso specificato per strutture saldate - recipienti a pressione, serbatoi di carburante e sostanze chimiche, componenti navali e navali e attrezzature di trasporto - dove la resistenza alla corrosione e la saldabilità contano più della resistenza massima al carico-portante. Rispetto al 5052 offre una resistenza leggermente superiore; rispetto al 5083 offre una migliore formabilità con una resistenza inferiore.

Composizione chimica della lega di alluminio 5154

I valori seguenti sono i limiti delle specifiche secondo ASTM B209 e EN 573-3 per la lega 5154. È una lega di alluminio-magnesio con aggiunta di cromo per resistenza alla corrosione e controllo della grana.

Denominazioni equivalenti:UNS A95154 · EN AW-5154 (AlMg3.5) · ISO AlMg3.5 · DIN AlMg3 · GB/T 3190 grado 5A05 più vicino (la composizione differisce - confermare tramite disegno). La variante marina europea con Mn più alto è EN AW-5154B (AlMg3,5Mn, Mn 0,20–0,50), spesso preferita per il servizio marittimo.

Proprietà meccaniche di piastre e fogli di alluminio 5154

5154 è-induribile a fatica, non-trattabile termicamente. La tabella mostra i valori ASTM B209 per lamiere e piastre (spessore tipico fino a 6,3 mm); lamiere più spesse portano gli stessi temperamenti con minimi dipendenti dallo spessore. Confermare i valori esatti rispetto al Mill Test Certificate (MTC). H22/H24/H26/H28 sono gli stati non-stabilizzati corrispondenti a H32/H34/H36/H38.

I valori sono intervalli/minimi delle specifiche ASTM B209; le cifre effettive dipendono dallo spessore e dalla tempra - confermano con la nostra quotazione e l'MTC.

Proprietà fisiche dell'alluminio 5154

Specifiche e tolleranze della lamiera e della lamiera di alluminio 5154

Confezione.5154 fogli e lastre sono imballati su pallet di legno sottoposti a fumigazione ISPM-15 con protezione dei bordi, pellicola kraft impermeabile e film estensibile, essiccante all'interno per il trasporto marittimo e pellicola PE o carta interfogliata tra i fogli per evitare graffi durante il trasporto.

Applicazioni di piastre e lamiere in alluminio 5154

5154 viene scelto quando sono richieste resistenza alla corrosione, saldabilità e resistenza da moderata a-elevata. Funziona bene in ambienti marini e aerei-, motivo per cui è ampiamente utilizzato per le navi e le strutture costiere.

Settore marittimo e cantieristico

Strutture dello scafo e tughe delle navi, oblò, tubazioni marine e piastre laterali e inferiori per container-della nave.

Navi e serbatoi saldati

Recipienti a pressione, serbatoi di stoccaggio saldati, serbatoi di carburante e contenitori chimici.

Trasporti

Carrozzerie di camion e rimorchi, vagoni cisterna, cisterne per carburante e attrezzature per il trasporto.

Chimico e industriale

Apparecchiature di processo, componenti-di scambiatori di calore e costruzioni architettoniche o industriali costiere.

Saldatura e fabbricazione di alluminio 5154

Saldatura:ottimo con MIG standard (GMAW) e TIG (GTAW). Utilizzare il riempitivo 5154, 5554 o 5356 per mantenere la resistenza alla corrosione; 4043 va bene dove l'aspetto e la corrosione non sono critici. La perdita di resistenza nella zona di saldatura è piccola.

Formazione:buono in O, H32 e H34 - adatto alla piegatura e all'imbutitura. Gli stati più elevati si formano meno e vengono utilizzati dove è necessaria una formatura minima; osservare un raggio di curvatura ragionevole in base allo spessore.

Lavorazione:Giusto. Le tempere più dure si macchinano meglio di quelle morbide; utilizzare strumenti affilati in carburo e refrigerante per evitare appiccicosità.

Temperatura di servizio:poiché 5154 contiene più del 3% di magnesio, evitare l'uso a lungo termine-a temperature superiori a circa 65–100 gradi, dove le leghe a-Mg 5xxx più elevate possono perdere resistenza alla corrosione (sensibilizzazione).

Trattamento termico:nessuno - 5154 non è rinforzabile mediante trattamento termico; solo il lavoro a freddo aumenta la forza.

Opzioni di anodizzazione e superficie per l'alluminio 5154

Il 5154 può essere anodizzato, ma non produce la pellicola decorativa chiara e brillante che danno il 5005 o il 6063. Nel servizio marittimo e industriale viene spesso utilizzato come finitura di finitura o con rivestimento in vernice/PVDF, che protegge anche la superficie. Accetta bene la spazzolatura, la lucidatura, il rivestimento e la goffratura.

Finiture:finitura di lavorazione, spazzolata, lucidata,-anodizzata a colori dove specificato, goffrata a stucco o protetta con pellicola in PVC/PE.

Rivestimento:rivestimento in bobina di fluorocarburi (PVDF) e poliestere dove è richiesto un colore specifico per l'esposizione architettonica o marina.

Servizi di lavorazione per alluminio 5154

Oltre a fornire bobine e piastre in formato laminato-, GNEE offre l'elaborazione per aiutarti a ricevere parti più vicine alle dimensioni finite:

Taglio-a-lunghezza e spacco:bobina/lamiera tagliata o tagliata in base alle dimensioni richieste.

CNC e punzonatura:piastre da taglio e foro per kit di serbatoi, recipienti e rivestimenti.

Piegatura e formatura:piegatura presso pressofreno-della lamiera H32/H34; consigliamo la tempra e il raggio di curvatura in base allo spessore.

Saldatura e assemblaggio:Saldatura MIG/TIG del 5154 utilizzando il riempitivo 5356/5554, compresi serbatoi e gruppi marini.

Trattamento superficiale:spazzolatura, spalmatura (PVDF/poliestere) e applicazione di film protettivo.

Raccontaci le tue esigenze di disegno o finitura e citeremo insieme la lega, lo stato d'animo, le dimensioni e la lavorazione.

Informazioni sul GNEE

GNEE fornisce prodotti in alluminio dal 2008 e ora esporta in 100+ paesi e regioni.

Gli stati e le dimensioni comuni sono tenuti in stock; si accettano sia ordini piccoli che grandi con un MOQ flessibile.

Il tempo di consegna standard è di 15-30 giorni; ogni ordine viene spedito con un certificato EN 10204 3.1 Mill Test ed è possibile organizzare un'ispezione di terze parti- (ad esempio SGS).

Il nostro team tecnico ti aiuta a selezionare la lega, lo stato e la finitura giusti per la tua applicazione e fornisce preventivi basati sui disegni-.

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MOQ:Si accettano piccoli ordini di prova flessibili -.Tempi di consegna:15–30 giorni per stock e specifiche comuni.Pagamento: T/T, L/C. Incoterm:FOB, CIF, EXW.Confezione:imballaggio per esportazione marittimo su pallet di legno con protezione dei bordi e barriera contro l'umidità.

Certificazione:il materiale è conforme a ASTM B209 / EN 485-2 / EN 573-3; Il certificato di test della fabbrica (EN 10204 3.1) viene fornito con ogni spedizione. 5154 è una lega 5xxx non controllata e non è soggetta allo screening della licenza di esportazione; GNEE non fornisce destinazioni sanzionate.

Invia le tue dimensioni, stato d'animo, quantità e requisiti di finitura a GNEE per un preventivo o includi un disegno in modo che possiamo confermare la fattibilità e la tolleranza.

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Domande frequenti

A cosa serve l'alluminio 5154?

5154 viene utilizzato laddove sono necessarie buona resistenza alla corrosione, saldabilità e resistenza da moderata-a-elevata: strutture navali e marine, recipienti a pressione saldati, serbatoi di stoccaggio di carburante e prodotti chimici, attrezzature per serbatoi ferroviari e di trasporto e costruzioni architettoniche o industriali costiere.

Il 5154 è un alluminio-di grado marino?

Sì,. 5154 ha una buona resistenza alla corrosione dell'acqua di mare e dell'atmosfera marina, quindi è ampiamente utilizzato per le strutture degli scafi delle navi, le tughe, le tubazioni marine e le piastre dei contenitori delle navi. Per la variante marina europea di livello superiore-Mn, specificare EN AW-5154B (AlMg3.5Mn); dicci le condizioni del servizio e confermeremo il grado adatto.

L'alluminio 5154 può essere trattato termicamente?

No. 5154 non è-trattabile termicamente-. La sua resistenza deriva solo dalla lavorazione a freddo (incrudimento), quindi gli stati d'animo sono O, H1x, H2x e H3x. Non è presente uno stato di T-e la lega non deve essere utilizzata per servizi a lungo-termine al di sopra di circa 65–100 gradi, dove le leghe di-Mg 5xxx più elevate possono perdere resistenza alla corrosione.

Quali stati sono disponibili per la lamiera e la lamiera 5154?

Gli stati comuni sono O, H111, H112, H22/H32, H24/H34, H26/H36 e H38. H32 e H34 sono le scelte abituali per lavori navali e strutturali saldati; O viene scelto quando è necessaria una formatura estesa.

Quale filo di apporto dovrebbe essere utilizzato durante la saldatura del 5154?

Utilizzare il riempitivo 5154 o 5554 (o 5356) per mantenere la resistenza alla corrosione dopo la saldatura; 4043 è accettabile dove l'aspetto e la corrosione non sono critici. 5154 si salda bene con MIG standard (GMAW) e TIG (GTAW), con poca perdita di resistenza nella zona di saldatura.

Come si confronta 5154 con 5052 e 5083?

Il 5154 si trova tra questi: ha magnesio e resistenza leggermente superiori rispetto al 5052, e una migliore formabilità rispetto al 5083 a una resistenza inferiore. 5083 viene scelto per i carichi strutturali marini più pesanti; 5052 per lavori più leggeri e modellabili-; 5154 per serbatoi saldati, navi e parti marine che necessitano di forza bilanciata e resistenza alla corrosione.

Il 5154 si anodizza bene?

Il 5154 può essere anodizzato, ma non fornisce la pellicola decorativa chiara e brillante prodotta dal 5005 o dal 6063. Nel servizio marittimo e industriale viene spesso utilizzato come finitura di finitura o con rivestimento in vernice/PVDF, che protegge anche la superficie. Conferma la finitura con il tuo disegno.

Quali dimensioni e tolleranze fornisce GNEE per 5154?

GNEE fornisce 5154 come bobina, lamiera e lamiera: spessore 0,5–120 mm, larghezza fino a 3100 mm, lunghezza fino a 13000 mm o tagliato-a-lunghezza, in formati comuni come 1250×2500 e 1500×3000 mm. Le tolleranze dimensionali seguono ASTM B209 / EN 485-2; invia la tua taglia, temperamento e quantità a GNEE per un preventivo.

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