5083-Alluminio-Foglio-ASM-Materiale-Data-Sheet.pdf
Foglio di lamiera di alluminio in lega 5083 Cina
La lamiera di alluminio in lega 5083 ha una resistenza maggiore rispetto alla lamiera di alluminio 5052 e fornisce un'eccezionale conduttività termica. Anche in condizioni temperate mantiene un'eccellente duttilità e una buona formabilità. È particolarmente adatto alla saldatura e può essere rinforzato mediante lavorazione a freddo. Grazie alla sua eccellente resistenza alla corrosione generale, la lega 5083 è ampiamente utilizzata nelle applicazioni marine. Inoltre, può resistere a temperature estremamente basse senza diventare fragile o perdere le sue proprietà meccaniche, rendendolo ideale per applicazioni criogeniche.
Lamiera di alluminio 5083 H111 vs 5083 H116|H111 contro H112 contro H116
Foglio di alluminio 5083 H116:
Utilizzato per le leghe della serie 5xxx contenenti il 4% o più di magnesio. Questi prodotti offrono un'eccellente resistenza meccanica e un'elevata resistenza all'esfoliazione e alla corrosione, il che li rende-adatti agli ambienti marini.
Foglio di alluminio 5083 H111:
Prodotti completamente ricotti che hanno subito un piccolo grado di incrudimento ma non raggiungono la durezza dello stato H11.
Foglio di alluminio 5083 H112:
Applicabile ai prodotti che sono stati laminati a caldo-. Le proprietà meccaniche dei materiali in questa condizione sono specificate da norme e regolamenti.
Foglio di alluminio 5083 H321:
Adatto per materiali in alluminio contenenti più del 4% di magnesio. Il livello di incrudimento sia nella lavorazione a caldo che a freddo è leggermente inferiore a quello dell'H32. Rispetto all'H116, l'H321 offre prestazioni stabili, sebbene l'H116 abbia requisiti più severi in termini di capacità anti-corrosione e contenuto di magnesio.
Forza della produzione GNEE alluminio 5083
Capacità di rendimento elevato:La produzione mensile raggiunge le 15.000 tonnellate, garantendo tempi di consegna brevi.
Workshop standardizzati:Gli impianti industriali su larga scala-operano secondo il sistema di gestione 6S.
Attrezzatura avanzata:Dotato di un laminatoio a freddo a sei-cilindri SMS, in grado di produrre lamiere ultra-larghe fino a 2600 mm.
Linee di produzione complete:6 linee di colata semi-continua, 10 linee di colata continua e di laminazione e 44 ulteriori macchine di lavorazione su larga scala-.
Vendite dirette in fabbrica:Tutti i prodotti vengono venduti direttamente dalla fabbrica, riducendo i costi intermedi e offrendo prezzi di mercato competitivi.
Parametri tecnici del foglio di alluminio GNEE 5083
| Lega | Temperare | Spessore (mm) | Larghezza (mm) | Lunghezza (mm) |
|---|---|---|---|---|
| 5083 | F, O, H12, H14, H16, H18, H19, H22, H24, H26, H28, H111, H112, H114 | 0.5 – 500 | 100–2650 | 500 – 16000 |
Classificazione dei fogli di lamiera di alluminio 5083
Prodotto:5083 Foglio di lamiera in alluminio
Tipi:Lastra in alluminio standard, lastra lucida, lastra spazzolata, lastra-rivestita con pellicola, lastra super-piastra, lastra importata, lastra con motivi
Standard:Gran Bretagna, ASTM, EN
Condizioni di consegna:O, H111, H112, H116, H131, H32, H321, ecc.
Intervallo di spessore:0,5–450 mm
Spiegazioni del temperamento:
O:Condizione completamente ricotta per la minima resistenza e la massima duttilità.
H:Lega di alluminio-indurita (non-trattabile termicamente-).
ILprima cifradopo H indica il metodo di incrudimento-.
ILseconda cifraindica il grado di indurimento.
H1x:Solo incrudito-(nessun trattamento termico).
H3x:Indurito e stabilizzato,-fornisce una migliore duttilità attraverso la stabilizzazione a bassa-temperatura o l'invecchiamento naturale.
Hxx1:Indica piccole variazioni nei livelli di indurimento rispetto alla condizione standard Hx1.
H112:Si riferisce a prodotti con proprietà meccaniche specifiche ottenute durante la lavorazione a caldo.
Applicazioni della lega di alluminio 5083
L'alluminio 5083 viene utilizzato non solo nella costruzione navale e nei trasporti, ma anche nelle applicazioni quotidiane come fogli, nastri e profili. Gli esempi includono:
Piastra in alluminio modellato 5083:Pavimentazione antiscivolo-per camion refrigerati, celle frigorifere, frigoriferi e piattaforme della metropolitana.
Bobina di alluminio 5083:Utilizzato in ricambi auto, interruttori ad alta-tensione, pannelli di navi e veicoli cisterna.
Piastra in alluminio 5083 per corpi serbatoio:Adatto per autocisterne, autobus, navi e applicazioni automobilistiche.
Piastra in alluminio per stampi 5083:Utilizzato in stampi, componenti navali, parti automobilistiche ed elettronica.
5083 Cartelli in alluminio grezzi:Ideale per segnaletica stradale e industriale.
Resistenza alla corrosione della piastra in alluminio 5083
5083 offre un'eccellente resistenza alla corrosione in un'ampia varietà di ambienti, tra cui applicazioni marine, di lavorazione alimentare e architettoniche.
A causa del suo elevato contenuto di magnesio (oltre il 3,5% di Mg), può essere suscettibile alla tensocorrosione, limitando la temperatura di applicazione al di sotto di 65 gradi e il grado di lavorazione a freddo a ¼ Duro.
Per certificare 5083 per uso marino, viene sottoposto a speciali test di corrosione intergranulare e di esfoliazione.
L'alluminio 5083 è una lega non-trattabile termicamente-che contiene circa il 4,5% di magnesio, lo 0,15% di cromo e lo 0,7% di manganese. Raggiunge un'elevata resistenza attraverso la lavorazione a freddo, ottenendo vari stati H-.
Trattamento termico
La lega 5083 non può essere rinforzata mediante trattamento termico ma può essere significativamente indurita mediante lavorazione a freddo (ad esempio, laminazione a freddo). Gli stati comuni includono H32 (¼ Duro), H116 e H321, insieme alla condizione O morbida.
La lega invecchia naturalmente-ammorbidisce dopo la lavorazione a freddo ma alla fine si stabilizza. Ciò viene generalmente ottenuto mediante un trattamento di stabilizzazione durante la produzione, che conferisce proprietà meccaniche costanti.
Per ricotturare il 5083, riscaldarlo a 345 gradi, mantenerlo fino a quando non viene riscaldato uniformemente, quindi lasciarlo raffreddare (la velocità di raffreddamento non è fondamentale).
Saldatura
L'alluminio 5083 offre un'eccellente saldabilità con tutti i metodi standard di saldatura elettrica e a resistenza (la saldatura a gas non è consigliata).
GMAW (MIG) e GTAW (TIG) sono preferiti per produrre saldature strutturali resistenti.
Quando si salda il 5083 su se stesso o su altre leghe della serie 5xxx-,metallo d'apporto 5183è raccomandato.
Sebbene gli stati di deformazione per saldatura-induriti possano ridurre la resistenza nella zona-influenzata dal calore, la lega mantiene eccellenti prestazioni di saldatura complessive-un vantaggio chiave per la costruzione navale e la fabbricazione strutturale.
GNEE Alluminiofornisce piastre e fogli in alluminio 5083 di alta-qualità per applicazioni marine, di trasporto e industriali.
Se sei interessato ai nostri prodotti, lascia il tuo messaggio qui sotto-risponderemo alla tua richiesta il prima possibile.
La differenza tra la piastra in alluminio 5083 H116 e H321
Le piastre in alluminio 5083 di GNEE Aluminium sono ampiamente utilizzate come materiali in alluminio di grado marino-. Il temperamento più comunemente usato èH116, mentre in alcuni casi anche i clienti possono scegliereH321. Di seguito, GNEE Aluminium spiega le principali differenze tra le piastre in alluminio 5083 negli stati H116 e H321.
H116:Lega di alluminio con un contenuto di magnesio non inferiore al 3,0%, fornita in condizioni resistenti alla corrosione-dopo il trattamento anti-corrosione.
H321:Lega di alluminio con un contenuto di magnesio non inferiore al 3,0%, fornita allo stato stabilizzato dopo incrudimento.
Nello specifico,H116(con contenuto di magnesio maggiore o uguale al 4%) fornisce eccellenti proprietà meccaniche e forte resistenza alla corrosione da esfoliazione. Presenta un'eccezionale resistenza alla corrosione, mentreH321offre una resistenza alla corrosione altrettanto buona con una maggiore stabilità. Rispetto all'H116, l'H321 ha una durezza leggermente superiore, una maggiore stabilità strutturale e mantiene prestazioni anti-corrosive superiori anche dopo la verniciatura della superficie. Entrambi gli stati sono adatti per l'uso in ambienti marini.
Quando si saldano piastre di alluminio 5083 utilizzando la tecnologia laser a fibra, applicando livelli di potenza più elevati (5 kW–6 kW) in condizioni di penetrazione e una velocità di saldatura di 6 m/min–9 m/min è possibile ottenere risultati di saldatura ottimali.
Quanto sopra riassume le principali differenze traPiastra in alluminio 5083 H116 e H321. I clienti possono scegliere lo stato appropriato in base ai requisiti applicativi specifici.
Se è necessario acquistarePiastre in alluminio-di grado marino 5083, si prega di contattareGNEE Alluminio-il nostro team fornirà soluzioni professionali su misura per le tue esigenze.
