Spiegazione delle proprietà meccaniche della piastra in alluminio 5052 H32

Proprietà meccaniche della piastra in alluminio 5052 H32

5052 è una lega di alluminio-magnesio contenente circa il 2,5% di magnesio con un'aggiunta di cromo e H32 è una lega di alluminio-indurita e stabilizzata. La combinazione produce l'insieme di proprietà che hanno reso questa qualità uno dei prodotti in lamiera e lamiera di alluminio più forniti al mondo.

Queste cifre riflettono l'equilibrio che lo stato H32 è progettato per offrire: resistenza sufficiente per pannelli strutturali e-portanti e duttilità sufficiente per piegarsi, rotolare e premere senza rompersi. ASTM B209 stabilisce valori minimi di accettabilità per lo stato fisico e i fornitori riportano i risultati misurati di trazione, snervamento e allungamento sul certificato del materiale.

Come si confronta 5052 H32 con 6061 e 3003

Rispetto al 6061, il 5052 H32 ha una resistenza alla trazione e allo snervamento inferiore, ma un allungamento più elevato, più facile da modellare e migliore nel servizio corrosivo. Rispetto al 3003, il 5052 H32 è più elevato sia in termini di resistenza alla trazione che di snervamento e più resistente all'acqua di mare, con un certo costo in termini di allungamento e prezzo. Questo posizionamento spiega perché 5052 si trova tra i due nella maggior parte dei sistemi di specifica.

Vantaggi e limiti

Eccellente resistenza alla corrosione in atmosfere marine, umide e industriali, senza necessità di trattamenti termici per mantenerla

Buon equilibrio tra resistenza e formabilità, adatto per piegatura, laminazione e pressatura

Facilmente saldato con riempitivi 5xxx, mantenendo la resistenza utile nel giunto

Non-magnetico e leggero, utile per applicazioni strumentali e di trasporto

Limitazione: non resistente quanto 6061-T6, quindi non adatto per parti strutturali ad alto carico

Limitazione: la lavorabilità è discreta e non è un grado di lavorazione di precisione

Limitazione: non può essere rinforzato mediante trattamento termico, quindi le proprietà sono fissate dalla rinvenimento

Designazione del carattere e moduli di fornitura

Il suffisso 32 fa parte della designazione internazionale dello stato d'animo per i materiali incruditi-. La prima cifra, 3, significa che il prodotto è stato incrudito e poi stabilizzato mediante un trattamento termico a bassa-temperatura che migliora la duttilità senza restituire molta resistenza. La seconda cifra registra il grado di indurimento relativo alla condizione ricotta, e per 32 ciò corrisponde all'incirca a un quarto-di livello di durezza. La stabilizzazione è ciò che rende il 5052 H32 più formabile in servizio rispetto a un H34 o H36 non stabilizzato della stessa lega e riduce anche il rischio di cricche stagionali nelle parti formate.

Lamiere e lamiere vengono fornite da spessori sottili di circa 0,5 mm fino a spessori di lamiera di 6 mm e oltre, in bobina, lamiera tagliata o lamiera, con finitura di precisione o pellicola protettiva rimovibile. Poiché la tempra viene fissata mediante laminazione anziché mediante trattamento termico, la tolleranza dello spessore e la planarità sono le caratteristiche dimensionali che hanno maggiori probabilità di influenzare la resa ottenuta da un produttore ed entrambe dovrebbero essere indicate nell'ordine di acquisto insieme allo standard applicato.

Applicazioni e Controllo Qualità

Gli usi tipici derivano direttamente dal bilancio della proprietà: scafi di barche e strutture marine, pannelli di carrozzeria per trasporti, serbatoi di carburante e acqua, recipienti a pressione, componenti di scambiatori di calore, pannelli architettonici, telai elettronici e fabbricazione generale di lamiere.

Nell'ordinazione si dovrebbe indicare la lega, lo stato fisico, lo standard e la classe di tolleranza, poiché la tolleranza dello spessore e i requisiti di planarità hanno un grande effetto sulla resa che un produttore ottiene da ciascuna lamiera. L'ispezione riguarda la composizione chimica, la resistenza alla trazione, la resistenza allo snervamento e l'allungamento da un calore tracciabile, oltre alla misurazione di spessore, larghezza e planarità e un controllo della superficie per graffi, macchie di ossido e contaminazione.

I produttori che maneggiano il 5052 dovrebbero evitare di incorporare particelle di acciaio al carbonio provenienti da spazzole metalliche o apparecchiature di movimentazione, perché tali particelle arrugginiscono e macchiano la superficie dell'alluminio. La piegatura deve rispettare il raggio minimo appropriato al calibro e i giunti saldati devono essere realizzati con il corretto materiale di riempimento 5xxx secondo una procedura qualificata.

Domande frequenti

D: Qual è la resistenza alla trazione del 5052 H32?

R: Circa 31.000 psi, o circa 215 MPa, con un carico di snervamento tipico di 22.000 psi (circa 152 MPa) e un allungamento del 12%.

D: 5052 H32 è più potente di 3003?

R: Sì. Sia la resistenza alla trazione che quella allo snervamento sono superiori rispetto al 3003 H14, sebbene il 3003 abbia un allungamento leggermente migliore e un prezzo inferiore.

D: 5052 H32 è potente quanto 6061?

R: No,. 6061 nella tempra T6 è significativamente più forte, ma il 5052 è più facile da formare, migliore in servizio corrosivo e non perde resistenza in una zona di saldatura.

D: È possibile saldare il 5052 H32?

R: Sì. È saldato con metalli d'apporto 5xxx e, poiché non è trattabile termicamente-, il giunto conserva una buona percentuale della resistenza del metallo base.

D: Perché il 5052 è preferito per il lavoro marittimo?

R: Il contenuto di magnesio e la pellicola stabile di ossido conferiscono un'eccellente resistenza all'acqua salata e alle atmosfere umide, mentre il suo rapporto resistenza-/-peso è ottimo per i componenti dello scafo e della coperta.

D: Quali sono le principali limitazioni del 5052 H32?

R: Resistenza inferiore rispetto alle leghe della serie 6000 e lavorabilità solo discreta. Inoltre non può essere trattato termicamente, quindi è solo la tempra a determinare le proprietà meccaniche.