Il foglio di alluminio per le batterie agli ioni di litio è suddiviso in: foglio di alluminio per i collettori di corrente catodica della batteria al litio, foglio di alluminio per l'imballaggio esterno della batteria al litio, pellicola di plastica in alluminio e foglio di alluminio per le linguette. Il foglio di alluminio della batteria comunemente indicato si riferisce al foglio di alluminio utilizzato per il collettore di corrente dell'elettrodo positivo delle batterie al litio. Da un lato, la lamina dell'elettrodo positivo della batteria è l'elettrodo del collettore di corrente e, dall'altro, è il portatore del materiale dell'elettrodo positivo della batteria al litio, ovvero il materiale della batteria al litio deve essere rivestito su di esso.
Il foglio di alluminio delle batterie è una materia prima importante per la produzione delle batterie al litio. L'elettrodo positivo è costituito da linguette per elettrodi positivi, nastro per alte temperature, foglio di alluminio del collettore di corrente dell'elettrodo positivo e materiale dell'elettrodo positivo. Lo spessore del foglio di alluminio del collettore di corrente dell'elettrodo positivo è generalmente di 0,010 mm-0,015 mm.
Esistono due tipi di fogli di alluminio con elettrodo positivo per batterie al litio: fogli piatti e fogli modificati in superficie. La lamina piatta ha un'elevata resistenza, un'elevata conduttività e un'elevata planarità; la lamina con superficie modificata migliora notevolmente l'adesione dei materiali attivi grazie all'irruvidimento della superficie, riducendo al contempo la quantità di adesivo e migliorando le caratteristiche della batteria.
Il foglio di alluminio del collettore di corrente catodica delle batterie di potenza di fascia alta ha un elevato contenuto tecnico. Il foglio di alluminio per i collettori di corrente è costituito principalmente da 1060, 1070, 1100, 1235, 3003 e altre leghe. La specifica dello spessore tradizionale è 10-20μm e alcuni produttori di batterie utilizzano 8μm. La direzione futura è quella di continuare a diluirsi, e forse addirittura di ridurlo a 6μm.
Il foglio di alluminio è principalmente suddiviso in laminazione a caldo, colata continua e laminazione. I fogli a doppio zero, i fogli a zero singolo, i fogli per batterie, ecc. utilizzati nell'industria generale sono fondamentalmente serie in alluminio puro e sono più adatti per la colata e la laminazione continua. Sebbene i requisiti per il foglio di batteria siano significativamente più elevati rispetto al normale foglio di alluminio da 0 0,1 mm, la tecnologia e il processo di produzione sono sostanzialmente gli stessi.
Il foglio di alluminio del collettore di corrente positiva viene utilizzato nelle batterie ternarie, nelle batterie al litio ferro fosfato, nelle batterie agli ioni di sodio, ecc. Pertanto, quando misuriamo la domanda di fogli di alluminio per batterie, dovremmo distinguere tra diversi sistemi di batterie. Secondo i dati delle batterie al litio Xinchen, ogni batteria ternaria da GWh richiede 300-450 tonnellate di fogli di alluminio per batterie e ogni batteria al litio ferro fosfato da GWh richiede 400-600 tonnellate di fogli di alluminio per batterie; mentre nelle batterie agli ioni di sodio, poiché sia gli elettrodi positivi che quelli negativi utilizzano un foglio di alluminio, per ogni batteria al sodio Gwh sono necessarie 700-1000 tonnellate di foglio di alluminio.
L’imminente commercializzazione delle batterie agli ioni di sodio aumenterà ulteriormente la domanda di fogli di alluminio per batterie. Il vantaggio principale delle batterie agli ioni di sodio è che sono a basso costo e non sono soggette a vincoli di risorse. Con la maturazione delle tecnologie correlate e delle catene industriali, si prevede che i costi diminuiranno ulteriormente. Si prevede che avrà buoni scenari applicativi come veicoli elettrici a due ruote, veicoli elettrici a bassa velocità, stoccaggio di energia, start-stop, ecc. Prospettive. Secondo gli ultimi calcoli di EVTank, teoricamente, con un tasso di penetrazione del 100%, lo spazio di mercato delle batterie agli ioni di sodio può raggiungere i 369,5 GWh nel 2026; il consumo di fogli di alluminio delle batterie agli ioni di sodio è di circa 800 tonnellate/GWh, corrispondente al consumo di fogli di alluminio delle batterie nel 2025. Raggiungendo 295.600 tonnellate.
Secondo i dati sopra menzionati, la domanda globale totale di fogli di alluminio per batterie nel 2021 sarà di 195,000 tonnellate, di cui 143,000 tonnellate per batterie elettriche, 9,000 tonnellate per energia spazio di archiviazione e 43,000 tonnellate per l'elettronica di consumo. Si prevede che entro il 2025 la domanda globale totale di fogli di alluminio per batterie raggiungerà le 825,000 tonnellate, con un tasso di crescita CAGR quadriennale del 43%. Di questi, 659,000 tonnellate sono batterie di alimentazione, 98,000 tonnellate di accumulatori di energia e 69,000 tonnellate di elettronica di consumo.
Con la domanda in rapida crescita nel settore delle batterie al litio, i collettori di corrente per batterie al litio si stanno sviluppando nella direzione di materiali più sottili, elevata resistenza alla trazione, elevato allungamento e costi inferiori. Attualmente, il mercato sta sviluppando un nuovo materiale in foglio di alluminio composito. Il foglio di alluminio composito può aumentare la densità energetica della batteria, migliorare la sicurezza della batteria e ridurre efficacemente i costi, consentendo al foglio di alluminio composito di sostituire gradualmente il tradizionale foglio di alluminio della batteria nel prossimo futuro.
